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Zhengheng power coopera con SAIC

para llevar a cabo la pared delgada dinámica central

SAIC tomó la iniciativa de responder al objetivo de "reducir el consumo promedio de combustible de los automóviles de pasajeros producidos en ese año a 5,0 l/100 km para 2020", propuesto en el plan nacional de desarrollo para el ahorro de energía y la industria de vehículos de nueva energía, y publicó un “estrategia central” progresista en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái 2015 inaugurado el 20 de abril de 2015. Se lanzan dos marcas de tecnología importantes, netblue blue core y netgreen green core, que se centran en la energía tradicional y la nueva tecnología de energía, respectivamente.En 2015, en términos de tren motriz de “núcleo azul”, además de introducir la última tecnología de motores de inyección directa de cilindro de alta eficiencia de las series MGE y SGE, también invirtió sobre la base de la serie NSE existente y planea lanzar el NSE Motor NSE de tercera generación mayor con mayor eficiencia y mejor costo.En términos de tecnología de ingeniería, la tecnología de fundición de bloques de cilindros de alta resistencia y peso ligero de "pared delgada de 3,5 mm" se mostrará completamente en estebloque cilíndrico, para cumplir mejor con la tendencia técnica actual y la tendencia del peso ligero del automóvil.

En 2015, SAIC designó a Zhengheng power para producir el bloque de cilindros de este motor, lo que es una afirmación de Zhengheng power en la tecnología, la calidad y la entrega de los productos de la serie de bloques de cilindros del motor SAIC NSE en los últimos años.En la actualidad, Zhengheng power está incorporando tropas de élite y cooperará plenamente con el centro de tecnología de vehículos de pasajeros de SAIC para mejorar la "pared delgada" y la alta resistencia del bloque de cilindros.Impulsada por SAIC, se espera que la potencia de Zhengheng logre un mayor avance en la tecnología de fundición de "pared delgada y liviana"bloque cilíndrico.