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El poder de Zhengheng coopera con SAIC

para llevar a cabo la pared delgada dinámica del núcleo

SAIC tomó la iniciativa para responder al objetivo de "reducir el consumo medio de combustible de los turismos producidos en ese año a 5,0 l / 100 km para 2020" presentado en el plan nacional de desarrollo para el ahorro de energía y la industria de vehículos de nueva energía, y publicó un La “estrategia central” con visión de futuro en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2015 se inauguró el 20 de abril de 2015. Se lanzan dos importantes marcas de tecnología, netblue blue core y netgreen green core, que se centran en la energía tradicional y la nueva tecnología energética, respectivamente. En 2015, en términos de tren motriz "blue core", además de introducir la última tecnología de alta eficiencia de las series MGE y SGE en motores de inyección directa de cilindros, también invirtió sobre la base de la serie NSE existente, y planea lanzar el NSE Motor de tercera generación NSE major con mayor eficiencia y mejor costo. En términos de tecnología de ingeniería, la tecnología de fundición de bloque de cilindros de alta resistencia y peso ligero de "pared delgada de 3,5 mm" se mostrará completamente en estebloque cilíndrico, para satisfacer mejor la tendencia técnica actual y la tendencia del peso ligero del automóvil.

En 2015, SAIC designó a Zhengheng power para producir el bloque de cilindros de este motor, que es una afirmación de la potencia de Zhengheng en la tecnología, calidad y entrega de los productos de la serie de bloques de cilindros de motor SAIC NSE en los últimos años. En la actualidad, el poder de Zhengheng está incorporando tropas de élite y cooperará plenamente con el centro de tecnología de vehículos de pasajeros de SAIC para mejorar la "pared delgada" y la alta resistencia del bloque de cilindros. Impulsada por SAIC, se espera que Zhengheng Power haga un gran avance en la tecnología de fundición de "paredes delgadas y ligeras"bloque cilíndrico.

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Hora de publicación: 30-agosto-2021